バス旅客会社社長のあがき

車主たちに内緒で車の担保融資を受けたら

運送会社代表は経営難で車主に内緒に 持込車両を担保にしちゃう
個人じゃ開業できない旅客業　そのバス、運転手の持ち込みですよ

［日曜ミーナ］名義だけが会社宛てに登録されており、事実上個人所有である持ち込み車両を運送会社の代表が、車主らに内緒で担保に入れられ、融資を受けたなら背任罪で処罰すべきだという最高裁判所の判断が出た。

旅客バス会社を運営していたA氏は15年、会社の経営が厳しくなると、会社に登録された車を車の持ち主運転手らに内緒で担保にし、計1億800万ウォンの融資を受けた容疑で裁判に掛けられた。※ずいぶん前だ

持ち込み車両とは、運転手が実質的な所有主だが、会社名義で登録した車両のことをいう。 現行法上、個人が旅客運送事業を行うことができず、貸し切りバスの運転手らは、車の名義を運送会社として登録し、会社に持ち込み料を支払い、独自の営業をする。

このあいだのビル解体崩落惨事では、重機運転事業主で社員がいないワンマン経営の解体業者が下請けしたひとり社長だった。大型重機やクレーンを個人持ちで、現場を渡り歩くひとり社長は韓国の最底辺の下請け社長である（建設現場の現場作業員も全員が毎朝募集する日雇い）

運送会社代表に対する審判では1審は有罪、2審は無罪と判断が分かれた。 A被告と車のオーナー間の契約関係をどう見るのか、持ち込み車両の持ち主は車のオーナーなのか、会社なのか、判断によって判決が異なった。

1審では、車両の実質的な所有主が運転手らだと判断した。 これらの会社が車両購入代金から税金、保険料など維持管理費をすべて負担し、車両運行方式も独自に決定するなど運送会社は車両管理以外に関与したことがないという理由だった。 一審は「Aは被害者である車主との信任関係を根拠に、被害者財産である車に対する権利を保護·管理する義務があるにもかかわらず、これに違反した」とし、懲役4カ月の判決を言い渡した。

一方、2審では「旅客自動車に関連して持込会社に各種の義務を課している旅客自動車運輸事業法に照らしてみると、車両の対内的·対外的所有権は持込会社にある」と判断した。 運送会社と車主との間で、持込契約書を別途作成せず、持込車両への売買や根抵当権の設定を行わないことを約定したと認められる証拠が足りないと判断したのだ。

ここまでの解説：１審２審ともそれらしい判断をしている。幼稚園バスが夕方になると学習塾の送迎バスをするなど、韓国の運転手は車両持ち込みの個人事業主というのが韓国では普通である。これは軍関係でも、独立した輸送中隊では特定の部隊に属することなく車両こそ軍の登録だが気分次第で輸送トラックが任務を請け負うことがあるという

大法院はA氏が支払料の名目で毎月20万ウォン（約20万ウォン）の車両代金を受け取った点などから、「車主はA氏の会社に所有権登録名義を信託し、運送事業用自動車として登録･維持事務代行を委任する内容の契約を締結した事実が認められる」とし、「A氏が車主の同意なしに任意に抵当権を設定し、財産上の損害を加えた」と説明した。

（翻訳/みそっち）

 

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ニホンで派遣社員ってあるじゃないですか。あれって派遣会社の社員さんですよ。事務や受付なんか多いですよね。韓国の派遣労働者っていうのはああいうのではありません。

建設業で言えば＃日雇礼子さんで知られるような現場系のようなひとはどこにも属していなくて毎朝並んでお仕事をしています。

韓国でも『昨日の続きの現場だから』なんていうのは通じません。こうして 毎朝 並ぶ一般ガテン系とは別に、電気配線とか溶接みたいな専門性のありそうな個人事業者はトラック運転手のようにどこかに属しています　いえいえ雇用関係だけど保険料とかは自分持ちですよ。これで現場側は人件費を抑えることができるし保険料天引き無しのお給料を受け取れるという双方にメリットがある究極社会なのです。そいう下請け構造がこのあいだの解体現場崩落惨事だったわけです。あのユンボ運転手さんは一人社長さんだったでしょ。

さて。韓国では送迎系バスも持ち込み運転手ばかりです。ニホンでいう白ナンバーですね。それじゃ営業できないので、どこかのバス旅客会社に属することになります。バス会社が資金繰りで苦しくなったのでバスを名義に借金したということですよ。白バスじゃ営業運行できませんから名義は運転手。登録はバス旅客会社って感じでしょうか。　これうっかりするとバスが質流れなんてことになるので有罪になりましたが、流れなければ誰にも迷惑のかからない韓国型自転車操業と一緒です。こうしたことが韓国ではあまり理解されないのでコメントとかも少な目でした。

何だかしょっぱいものが恋しいみな

韓国には４AG厨なんていないよ

次回長編予告

なじぇ韓国には魔改造車が無いのか＞＞＞＞　ステッカーチューンすら無いですよ　キャラも無いけどな

白とシルバーしか売れない韓国事情、買った？　それリースだから改造しないよ　

新車の値引きの韓国事情教えてやろうか、値引き交渉はありません　はっきりきっぱり　今月の展示車は50万ウォン引き　クルマのセールスは全員が例外なく個人事業主（もちろん新車もね）　カネの持ち逃げも多いよ

改造車のいない韓国　

うるさいマフラー？　そんなの売ってません

ソレ･タコ･デュアル？　⇐　FCRさえ無いのに

ステンパイプ曲げるのに既製品の輸入物しかないって？　

クルマ買うとイエローハットでアルミ買うじゃん　そいうの無いよ　オートバックスも無いね

韓国じゃ絶対に欠かせない　窓ガラスに黒フィルム　これ 絶対 だからね　フロントウインドにも貼るよ

その他

・無限トヨタのルーツは韓国だった

・ワンメイクなレースには参加者がいるのに不自由な韓国のサーキット事情。ポルシェのワンメイクが人気っ

「散々あおった野郎がピットインしてやがる、トータルじゃ勝ちだな」ｂｙスポーツ走行　霊岩コースもスポーツ走行あるよ　

みなゎ筑波でコース走ったことあるよ　バイクだけどね　みな　大型持ってるよ　CB750で限定解除ね

韓国のクルマ修理事情、工賃が理解できないってﾎﾝﾄなの？

部品交換＞＞＞その部品3万ウォン　たどりつくまでの工賃が理解できない韓国脳

カローラGTS（４AG）は輸入車だからね　

豆腐屋車両に乗るなんて高校生いないし、S30に乗るW（ダブリ）の高校生なんてぜったい にいないよ

あのさ　2JZに96Φのピストン入れて3900ccってさ、目ん玉つながりの本官さんじゃね　それが理解できない韓国脳っ　楕円ピストンな

そういえば『韓国産点火プラグ』って無いんだぜ

インドネシアに輸出したヒュンダイ車、整備指示書の交換プラグはNGK一択

信頼と安心のNGKプラグが純正指定だったから買った、セルビアのヒュンダイ車事情

こどもはクルマを買えない　18歳でセルシオ乗ってる子もいるニホンと違いすぎる韓国の極貧事情

そういえば戦闘機のノーズアートさ　韓国には無いんだぜ　左右でちがう機体番号の謎

そんな内容の本でも出したかったな　みな

塩レモンお湯割り　つまみは焼きパンの耳　これがおいしい

みな日記

ワイドFMの聞けるラジオ　これってNHK第1のラジオ深夜便は聞けないみたい

付属じゃない良いイヤホンをつかうとイイ音がする

単4電池はちょうど充電式のがあった

わりと厚みがある印象

付属のイヤホンはステレオなんだけどまじで音が悪い

自動スキャンは16個入った

NHKの第1と第2が聞けないみたい

1300円とかはイイと思う

寝られない夜はYouTubeよりラジオがよさそう

ホットで塩レモン極上割り

 

 

マグカップに宝極上25°を1/3いれて塩を小さじ1/3。ポッカレモンを7ピュッピュして熱湯をあふれるまでいれます　それだけでホット塩レモンの完成

みんなためしてみてね　　　　（ってガンなのにいいのかな　みな）

4日目1300人超え

海外メディア、韓国の4段階格上げに向け緊急報道

新規確定、4日連続最多記録更新、早い防疫緩和やワクチン接種の遅れなどを指摘
海外の主要メディアが社会的距離を置く4段階格上げ」のニュースを緊急配信

［話題のミーナ］連日1200～1300人を超え感染者が拡大している韓国について、AP通信はこの日、「韓国が来週から首都圏に対して最も強力な社会的距離を置くことを施行する」とし、速やかに消息を伝えた。

CNNは韓国とオーストラリアが同時に防疫措置を強化したと報じ、「韓国は最も強力な社会的距離を置く」と伝えた。

先にニホンの一部のネチズンが韓国の感染拡大を嬉しそうに伝えると韓国では過敏な反応を見せている。ざっくり言うと人口比で2.4分の1しかない韓国で1300人を超える新規感染者者が出てきたということは2000人程度を推移しているニホンとくらべて危機的状況にあるということだ。

主要外信が9日、新コロ拡散による韓国の首都圏社会的距離を置く4段階格上げのニュースを緊急報道した。

AP通信はこの日、「韓国が来週から首都圏に対して最も強力な社会的距離を置くことを施行する」とし、速やかに消息を伝えた。この通信は「この日午前0時基準の新規確定者は1316人で、過去の最高記録は前日1275人を更新した」とし、今回の措置が「パンデミック以来最悪の新コロ拡散と戦っているため」と説明した。

また「新規確定者のうち1000人はソウルと近隣の首都圏で発生したが、この地域には人口5100万の半分が住んでいる所」と付け加えた。

4段階措置には、「午後6時以降、3人以上の私的な集まりの禁止、飲み屋および宗教施設の閉鎖、病院および療養所への訪問禁止、結婚式および葬儀に出席する親族への制限など」という内容が含まれている、と詳細に紹介し、「ソウルのにぎやかな夜間遊興が事実上封鎖される」と指摘した

韓国政府に批判的なメディアは、政府が経済悪化の憂慮に社会的距離を置く早期緩和を推進したことで、状況を悪化させたという内容も盛り込んだ。

ワシントンポスト（WP）は「韓国が二日連続で新規確定診断最多記録を立てた」とし「感染事例が急増して以降、首都圏に対する社会的距離を置くことを最高水準に高めた」とうれしそうに伝えた。

同紙は「韓国政府は先月ワクチンを1回でも接種した人たちに室外マスクの義務解除、私的な集まり最大6人に拡大、食堂営業時間制限の緩和などを許容し、他の国との検疫なしの旅行協定も積極的に模索した」とし、早い時期に警戒を緩めたという専門家たちの批判があると伝えた。

CNNは韓国とオーストラリアが同時に防疫措置を強化したと報じ、「韓国は最も強力な社会的距離を置く」と伝えた。続いて拡散状況と4段階距離を置く内容を紹介した後「デルタ変異感染者が引き続き増加しており、（韓国で）8月に優勢種になる可能性がある」と警告したチョン·ウンギョン中央防疫対策本部長の前日のブリーフィング発言も紹介した。

英紙ガーディアンは、韓国が新規感染者数を記録し、社会的距離を置くことを4段階引き上げたと報じた。また「韓国は以前、大衆の社会的距離を置くことや防疫措置の遵守でパンデミックとどのように戦うべきかを示すモデルとされた」とし「しかし供給不足でワクチン接種が遅れたりもした」という内容も盛り込んだ。

イスラエルとのワクチンスワップで今週分のワクチンを確保

去る2日イスラエルと結んだワクチンスワップ70万本で国内に消費期限間近のファイザーワクチンが空輸された。これによる今週分のワクチン接種はおよそ40万本でしかないが、国内接種者数もようやく2000万人を超えた。※ニホンは5700万人

来週からは国内のワクチン不足が見込まれている、これは追加で入ってくるファイザーワクチンの入荷が今月末の見通しだからだ。また、ワクチン接種が遅れている20代青年層からの新規感染も増えている。一部では抗体検査を受ければコロナ感染が無いと考える若者も多く「抗体検査が陰性でも感染すれば感染する」という意図が伝わっていないためだ。

論山の新兵訓練所では77人を超える集団感染が発生した。新兵訓練所では集団生活前の隔離が1週間で訓練所の訓練期間は5週間のとなっているが1週間では感染～発症までの潜伏期間を完全に管理することが出来ない。しかも新兵訓練所に入所する若者は現時点でのワクチン接種の対象外となっていることも問題だ。

（翻訳：みそっち）

 

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陽性とかの検査に韓国人は並びます。検査が陰性でもウイルス感染は全く関係なしですが、韓国人の場合だと検査を受ければ本人は大丈夫と考えるんですね。まぁ免罪符ですよ。しかもその効果は永遠に続くと考えるのです「去年の夏に陰性だった」その時点で陰性だったというのが、もうこれだけでマスクはいらないといって暴れるし、検査の並び方についてのレクチャーを始めたりします。そいう国民性ってことなんですよ。ところがそういうところからも感染例が出てきました。

もうおわかりでしょうけど去年の夏の陰性判定が間違っていたんじゃないかと今ごろになって大騒ぎです。いえいえ「お前が感染したのはその後だから」。なんて言っても彼らには通じませんよね。なにしろ並んでまで手に入れた陰性の免罪符の効果は永遠にあるものだと考えるひとたちです。そいうわけで検査に並んだけど感染者が増えています。

まだまだ1300人程度ですから大したこと無さそうですが隔離のほうは病室ではなく自宅で隔離生活ってことになっています。毎日1300人がやってくる病室なんてどこにもありませんからね。※症状が出たら隔離病棟に入る。自宅隔離の差し入れキットは今はやってない。

これも、陽性⇒症状が出てからの感染源になりうる（症状が出るまではだれにも感染しない）という韓国式の決定が出ているので全身にウイルスが付いていてもそこから感染することは無いという判断がなされているのです。つまり手を洗えとかいう韓国人に出来ない行為を強制することができないのです。これっていつでも自分だけは例外だと考える彼らですからね。そいじゃぁアルコール消毒はどうなのかというと。置いておくと持ち帰る韓国人がとても多いです。いまでも置いておくと盗られますよ。そいうわけで街中で消毒ボトルを見かけることはほとんどありません。まぁ店も開いてないんだけどね。

甘い塩レモン味の特選宝焼酎割り

社会的距離を置く4段階の格上げ

明日発表「首都圏の距離を置く4段階、何が変わるか？」

2日続けて1200人超えたから首都圏4段階の格上げを予想
首都圏に距離を置く調整案を明日午前に発表、予告になかった重大本会議を主宰

［朝からミーナ］連日の1200人を超える新型コロナ感染者の急増に、韓国政府はコロナ19拡散傾向が激しい首都圏の「社会的距離を置く」を先制的に格上げする案を検討している。

保健福祉部は8日「9日午前、キム·ブギョム首相主宰で中央災難安全対策本部（中対本）会議を開き、コロナ19対応の現況について論議する」と明らかにした。

福祉部の関係者は「重大本会議で首都圏段階調整について議論し、結果はブリーフィングを通じて発表する予定」と述べた。 中対本会議結果のブリーフィングは午前11時、クォン·ドクチョル福祉部長官が行う。

中対本会議は当初の予定にはなかったが、連日1200人台の確定者が出るなど、状況が緊迫しているため、緊急に決定したという。

「第4段階は事実上の経済活動封鎖」…。明日、首都圏に距離を置く調整案を発表

政府は首都圏を中心に新たな「社会的距離を置く」4段階の格上げを決定するものと予想される。

政府は当初、今月1日から首都圏に対し、「新しい距離を置く」の第2段階を適用する予定だったが、突然、確定者が急増したことを受け、これを猶予し、従来の「距離を置く」の第2段階を維持してきた。

4段階に格上げされると、午後6時以降は2人まで（3人以上の私的な集まりは禁止）しか集まれず、説明会や記念式などの行事は原則的に禁止される。

また、1人デモ以外の集会と行事は全面禁止され、結婚式と葬式には親族だけが参加できるようになる。

キム首相は前日の中大本会議で、「もし2～3日間の状況が決まらなければ、新たな距離を置く最も強力な段階まで措置を取らなければならない可能性もある」と言及したのに続き、この日のMBCラジオ『キム·ジョンベ視線集中』のインタビューでも、「時間単位で状況を見守っていて、到底そうでないという判断が固まれば、（段階の格上げを）せざるを得ない。 週末まで見届けようと思う。 日曜日に開かれる中対本会議で論議される可能性もある」と明らかにした。

中央事故収拾本部のソン·ヨンレ社会戦略班長もこの日のブリーフィングで関連質問に「4段階引き上げの可能性まで念頭に置いて首都圏地方自治体と毎日会議を行い、状況を見守っている」とし「（流行）危険性と様々な補助指標を考慮した場合、先制的対応が必要かどうか注視している」と述べた。

一方、中央防疫対策本部（防対本）によると、同日0時基準で、この1週間、首都圏の1日平均地域発生患者は約692人と、3段階基準（500人以上）をすでに大きく上回っているが、まだ4段階（1000人以上）基準までは達していないのが現状だ。

しかし、さらに数日1000人台の確定者が出れば、4段階に到達すると予想される。

特に、ソウルの場合は1日平均387人で、すでに第4段階(389人以上)の基準に近づいている。

（翻訳/みそっち）

 

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現在は2.5段階ってことなんですよ。えぇ3段階では影響が大きすぎるということで、3つの段階を細分化して1.5段階と2.5段階を昨年11月に新設していたのですね。そいうわけですから1～3段階までを5つに分ける方式で危機感を先送りしていたわけです。

韓国の場合には国民が自粛する、あるいは公布を理解するなんてことがありませんから、イベントは50人までとかカラオケは21時までとか細かく決めなきゃなりません。そこにきて3段階は経済が壊滅的なんてことになったので2.5段階の新設であるとか、全国での新規患者数ではなく地域ごとの新規感染者数なんてところに基準を移し替えているわけです。

そいう事情もあって、現在の時点でもすでに500人基準で発令される3段階を超える感染者数なのに「首都圏』と「ソウル」を分けることで微妙なラインを保ってきました。

それも3段階は全国で500人を超えたら3段階という基準さえ800人になっているので1200人超えの現状では新段階への移行は確実でしょう。

でもここでソウル市の感染者数であるとかを持ち出してきて限定的な地域だけを新段階にするかもしれません。なにしろこうした災害の責任を取るのが大統領という国なのでこれは楽しみになってきましたね ♫

景福宮で流れないトイレ遺構みつかる

景福宮で寄生虫の卵付きトイレ遺構を大発見

文化財庁、浄化施設を備えた150年前の大型トイレだと主張
トイレが無かったを覆す朝鮮宮殿内のトイレ遺構としては初の発掘

［NEWSミーナ］景福宮東宮南側の土地から長さ10.4m、幅1.4m、深さ1.8mに達する細長い石造穴が見つかった。韓国文化財庁はニホン統治以前のトイレの遺構が初めて発見されたとして、各種文面の解釈など踏まえてトイレが無かったとするこれまでの歴史的解釈を覆す発見に沸き立っている。

文化財庁･国立江華文化財研究所は8日、この石造りの穴から水を流し糞便を発酵させる現代式浄化槽に似た大型トイレの遺構だと明らかにした。 朝鮮宮殿内部でトイレの遺構が見つかったのは今回が初めてだ。※糞便を発酵させるのは寄生虫卵対策、しかし水洗機能によってその意味が無くなっているというこの世に例を見ないハイブリッドトイレ遺構のようだ。あるいは、韓国の現代式浄化槽は水を流し発酵させる機能が備わっていることを示唆しているかもしれない。

国立江華文化財研究所は「『景福宮配置図』（1888-1890年）と『宮廷誌』（1904年）などの記録からトイレであることを確認した」とし「発掘遺構の土壌から大量の寄生虫卵（グラム当たり1万8000件）とキュウリ、ナス、エゴマの種が検出された」と説明した。※大量すぎる寄生虫卵が発見されるのは朝鮮･韓国では日常的なこと、それだけ寄生虫感染症は韓国人にとって身近な存在だった。

1865年4月から1868年7月までの景福宮改築過程を記録した「景福宮営建日記」と加速質量分析器を利用した絶対年代分析、発掘した土壌層の前後関係などを総合した結果、このトイレは1868年の景福宮改築時に初めて作られ、約20日間だけ使用されたものと推定される。※1865年から王宮の実権を握った高宗の父、大院君が最初に取り掛かった事業が当時焼け野原のままだった景福宮の再建だった。ここに財政面で破綻を早める結果となった。

「景福宮配置図」、「宮闕誌」、「北闕図形」（1907年）などの文献によると、景福宮のトイレは最大75.5間で、造営作業者のために設えたものと推定され、宮殿常駐者の多い地域に密集していた。 今回発掘されたトイレは、東宮圏域の中でも南側の地域に位置し、東宮関連の下級官吏や女官、宮殿を守る軍人が主に利用したものとみられる。 東宮圏域の建物は1868年（高宗5年）に完工したが、ニホンによる植民地時代の1915年に朝鮮物産共進会場（万博）が建てられて大きく毀損された。

今回発掘されたトイレは、床から壁面まで全て石で作られ、糞尿が穴の外に染み出ることを防いだ。 浄化施設の内部に水が入る入水口1つと水の出る出水口2つがあり、北側の入水口の高さが出水口より低く位置している。 流入した水はトイレにある糞と混ざりながら発酵を早くし、体積を減らして床に沈める機能をした。 糞便に混じっている汚水は便から分離し、そのまま出水口から宮殿の外に排出された。 こうして発酵した糞尿は悪臭が減るだけでなく、毒素が抜けて肥料として使える。 これは腐敗槽、沈殿槽、濾過槽で構成された現代式の浄化槽構造と似ているとみている。

文献資料によるとトイレの規模は4~5間で、一度に最大10人が利用できたと考えられる。 1人当たり1日のし尿量に対する浄化施設全体容積量（16.22㎥）で、1日あたり約150人が使用した。 これは水の流入と排水施設のないトイレに比べて約5倍多いものだ。

韓国生活悪臭研究所のイ·ジャンフン所長は、「約150年前に浄化設備が整った景福宮の大型トイレは、世界でも例がない」と話している。

国立江華文化財研究所は、このような糞尿浄化施設は韓国だけで発見されたおり、欧州とニホンの場合は糞尿を含むすべての生活下水を同時に処理する施設が19世紀末に入って定着したと発表した。 中国の場合は、家ごとに糞尿を貯蔵する大型の樽があったと伝えられているだけで、詳しい処理方法は知られていない」と付け加えた。

今回の景福宮のトイレ遺構の発掘は、これまで関心が少なかった朝鮮時代の宮殿生活史の復元に役立つものと見られる。 国立強化文化財研究所は発掘調査の結果を公開する動画を12日から、文化財庁ユーチューブと国立文化財研究所ユーチューブに公開する予定だ。

（翻訳/みそっち）

 

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寄生虫の卵がいっしょにみつかっているのですから便所、あるいは糞尿集積所の遺構であることは確実なのでしょう？。しかし文中にもあるように、景福宮の建設中の期間にだけ一時的に設置された仮設トイレが存在したことも事実のようで、恒久的施設として汲み取りや水洗式のトイレが景福宮には存在せず、当時迄の文化習慣ではあたりかまわず糞便を垂れていたことは疑いようのない事実なわけです。今回の発見がニホン統治以前のトイレの遺構だとすれば歴史的大発見なのです。

そして面白いことに朝鮮時代の便器についてはよくわかっていません。わずかに残る中国側の資料には当時の宗主国だった中国の商人らが城内にも多く居住していたが、中華式の便器が使われていたことが分かっています。しかしこれが板を渡した溝状のところがアンニョン便器だったわけではないのです。※アンニョン便器：中国のニーハオトイレのように囲いは無く向かい合って用を足す構造。

なお陶器製の便器については20世紀初頭にはニホンから持ち込まれているので朝鮮人が便器をはじめて見た時の衝撃は驚くべきことだったと推察されます。

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厳選過去カキコより

明治時代の朝鮮の朝士視察団（紳士遊覧団）ニホンを見聞
用意した宿舎から逃げ出した朝鮮の使節団 その理由　

道グソ習慣という迷惑な未開蛮人たちの江戸参府
明治になっての東京訪問もわずか5日で宿舎から退散したその理由とは

［ソウルミーナ］明治14年のこと、およそ60人からなる朝鮮の視察団は蒸気船で釜山から対馬～長崎を経由して神戸に入り横浜に到着すると汽車に乗り換え東京に到着した。東京での彼らの宿舎は当時、芝公園内にあった海軍宿舎が使われたという。

これが1881年のことである。その5年前の1876年に朝鮮が明治新政府と近代条約を結んだばかりで、この日朝修好条規を結ぶとその返礼使がこの前年とその前に条約締結返礼の使節がやってきたことがある。　※テロリストの安重根は1879年生まれ

朝鮮という国は太閤記や加藤清正の虎退治ではよく知られていたが、その実情は徳川将軍の代替わりに使節がやって来たくらいで、200年間に11回ほどやってきた朝鮮通信使が江戸まで最後にやって来たのは大政奉還（1867年）の100年以上も前のことだった。
※江戸に最後にやってきたのは1764年のこと、その後は対馬で引き返している。


江戸時代に残された莫大な伝聞や絵画、記録などの資料から見ると朝鮮人がやってくるのは迷惑でしかなかったという。
時代が明治になってもやはり朝鮮人と言えば、物珍しい身なりをした奇行をする連中という印象があったようで、文化文明の劣る途上国のことは明治当時の主だった新聞社が連日のように彼らの見物先や訪問先を細かく伝えている。

21世紀になっても無知な地方の自治体などが朝鮮通信使を再現したりしながら批判を受けていることはご存じだろう。せっかくならば史実に忠実な行列を再現すればよいが、韓流ドラマに出てくるような仮装行列風のきらびやかな衣装などには辟易するしかない。


彼らがわずか5日で宿舎から退散したその理由とは

さて、朝士視察団は当時の朝鮮のエリート中のエリートだった。兵舎や造幣局に銀行から税関まで盛んに各所を見学した朝鮮の視察団だったが、わずか5日でニホン側が用意した宿舎から出てしまった。彼らの行き先はすぐ近くの旅館である。

旅費に当たる交通費は全額を当時の外務省が負担していたし、海軍宿舎での食事も晩餐会とまでは行かないが、十分なものが用意されたというから旅費や食事に困った訳では無さそうだ。　※まるで幕末のパリ万博使節団（1867年）のようでもある
※朝鮮使節団の両班にはお金という概念が無かった、汽車の改札（特等）でさえ並ぶということが理解できなかったという。それでも相応な官費として金貨などを持ち込んできている。

旅館に宿を移してからも彼らはいろいろなところを訪問しているのがニュースにもなっているので隠れたくて宿を変えたわけでもない。では、なぜ彼らは外務省が用意した海軍宿舎を引き払ったのだろうか。その理由は簡単である。毎朝やってくる

便意だったのだ。

朝鮮人の彼らはどこにでも糞をする生活習慣を持っていたのだが、いざニホンに来てみると誰もが便所というところで用を足すことに衝撃を受けたことが彼らの残した記録の中にも出てくる。おしりを拭く習慣にも驚いている。明治期にはすでに浅草紙と呼ばれる再生紙が普段使いで使われていたが便所に備え付けるものでは無かった、そこで用を足す本人が持ってゆくのだが、これがようやく現在の韓国の公衆トイレと全く同じであることにはおどろくしかない。しかし前述の朝士遊覧団の接待経費のなかに浅草紙が使われた記録があるから当時の宿舎には便所紙は常備されていたと見て良いだろう。このような文化の違いに海軍宿舎側から「なぜ便所じゃないところでうんこをそこにするのか」と聞かれても答えることができなかったことから宿舎を引き払ったことは明らかである。※但し浅草紙を朝士遊覧団が実際に使用したのかは定かではない

韓国のトイレットペーパーは再生紙であるが水洗式に容易に流れるものではないことはよく知られている。さて、読者の皆さんは＃韓国水洗事情、＃ペーパータワーという韓国文化を聞いたことがあるだろう。文字通りトイレに流せない紙がトイレで山になっているものである。実は1990年代までペーパータワーの紙は古紙回収されてトイレットペーパーとして再利用された。これは浅草紙も同じだが韓国のペーパータワーは水洗事情が良くなった近年でも普通に一般家庭では行われている。なぜならば江南の築30年級の高層アパートの下水配管はニホンの基準の7割の径で設計された。すなわち断面積では半分なのである。

 

生活習慣とは容易に変えられるものではない。しかしいざ知らなかったとは言え、近代国家に足を踏み出したニホンの外務省が用意した外賓専用の宿泊施設を毎日糞便で汚したことに彼らが赤面したことは言うまでもないだろう。※汚すという概念も無かったことだろう

彼らの世話を命じられた宿舎の雇員が毎朝の道糞を通詞(通訳)に告げ口したことが彼らをいたたまれなくしたのだ。※当時朝鮮人の大便には白いのがにょろにょろしていたという

朝鮮の近代化の中で劣悪なトイレ問題は伝統住宅で最も悩みの種であった。1896年、独立新聞に「道ばたの家の窓の外に汚物とおしっこと水を捨てられないようにして、おとなと子供が道端で大小便をしないようにして…」と書くほどであった。

1934年（昭和9年）、朝鮮総督府は便所との戦争を宣言する。「朝鮮市街地計画令」で「居住用建物敷地内にお手洗いを設置すること」と釘をさしたのだ。

ニホン総督府トイレ設置1500個命令　中央日報

朝鮮に住む彼らは朝鮮総督府が業を煮やすまでさらに数百年もの間、トイレ、便所、厠、とは無縁の生活をしていたのである。

道端に垂れ流すのは貧しい庶民ばかりというわけではない、朝鮮時代の宮殿には手水場 トイレ、便所、厠、雪隠、はばかり、御不浄くらいあっただろうと考えがちだが実は遺構などはまったく見つかっていない。誰もが道端や軒先で力むだけなのである。※糞尿を集める専門の役所も無かった

あるいはおまるに出して、それを道に捨てたのである。だから総督府は朝鮮をきれいにしようと朝鮮人にトイレの習慣を躾けたのである。これが昭和初期のソウルだった。



江戸時代の朝鮮人嫌悪感情

「朝鮮人みたいになっちゃうよ」と言われればたいていの人が立腹するだろう。実際にそのひとことで暴力事件が起きるくらいだから、ニホン人の朝鮮人嫌いは相当なものである。実はこの朝鮮人蔑視のような感情が江戸時代以前からあったことが最近の研究でも明らかになってきている。ニホン人にはなじみのない彼らの生活習慣や文化習慣といったものがどれほど奇異な目で見られていたのか驚くしかない

江戸時代の朝鮮通信使も事情は同じだったと知られている、しかし外国からやってくる幕府の賓客が「トイレも躾けられていない」とは当時の奥ゆかしいニホン人には記録すら出来かねるしかなかったことだろう。しかしここから先も事実である。

江戸時代の朝鮮通信使の経路にあたる本陣は一日も早く次の宿場に移ってもらうことを願うし、やがて彼らの宿所は宿場の本陣ではなく街道の寺社が使われるようになった。
街道も人の往来のある表街道ではなく裏街道を主に利用した。なぜだろうか。理由はもちろん異文化を町民に見せないためだったことは言うまでもない。

ここでいう異文化とはどこにでも糞をするかれらの文化習慣のことである。

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糞尿をあつめて堆肥にすることもニホンが伝えた

糞尿の再利用といえば肥料だが、朝鮮では糞尿が肥料に使われることは無かった。ではなぜ寄生虫感染症が多いのかというと、飲用につかう水と糞便汚染水の区別が無かったためである。井戸のまわりでもウンチを平気でするというから驚きだ。ところが現在の韓国人のなかには「日帝が糞尿を肥料に使うことを強制したために寄生虫感染症が増えたのだ」なんて主張をするバカがいたりする。

想像してみてほしい、道に白いのがくねくねしているのを置いて、雨が降って川の水を飲むわけで農作物は関係ないのだ。驚くべきことは寄生虫感染症の割合は漢陽（今のソウル）の住人に多く、田舎に行くほど不衛生な環境ながらも寄生虫感染率が低いそうである。つまり循環式サイクル社会は都市部（ってほどじゃないけどな）のような人口集中したところで極限まで発達したのである。※いまのソウルと一緒だな

ちなみに朝鮮の王の死因はそのほとんどが寄生虫感染症による腸閉塞だった。世宗大王の死因はおしりの痒い蟯虫による腸閉塞だったし、白い塊を吐き出した記録も多く残されています。　糞尿と韓国人は切っても切れない関係にあるようだ。※今でもな

具合イイよ

 

 

 

電気車の充電コンセントと課金タグ

電気車を見たら電ドロ泥と思え　えっ全部泥棒なんでしょ

電気ドロボウよさらば、専用充電ケーブルで使用者に課金はイイ考え
でもね個人で持ってる非常用充電ケーブルがあればやっぱり盗電なの

［午後のミーナ］ミドリイロの看板に書かれているのは緩速充電の説明書き説明らしい。コンセントは専用の充電器を使うことで使用者がお金を払うが、一部のアパートの住民らが「専用区域に一般ガソリン車を停めている」「電気車が設備コンセントを使って充電している。」と騒ぎ出したりもした。

このうち移動型充電器は電子タグが付いており、車両の持ち主を認識し、一般コンセントでも個人に料金をかける形で充電できる。ただし、電気料金はアパートなどの駐車場管理団体が設備費とあわせて請求するので割高に感じる人も多い。　まだ釜山などの一部だけでしかこの方式は採用されていない

問題は非常用充電器である。 非常用充電器は、電子タグ認証がなくても共用電気を引いて電気車を充電できる。 これを内燃機関車に例えると、油を盗む '盗油' 行為と同じだ。

 

利用料金を払って使用する電気車充電区域と書かれた充電スペースは使用されずに空いたままだ。その隣にある汎用コンセントからの充電は専用充電器を使う場合に限り使用者に課金されるが、非常用充電器を使えば厚顔無料なのである。

日産リーフの特徴は充電ソケットがフロントグリルにあることだ、200Vのコンセントから専用充電器を介して堂々と充電しているのはとても恥ずかしい、こちらは完全に違法

こうした充電インフラは韓国では驚くほど充実（放置）されている。ニホンの屋台ラーメン店が歩道にある無料のコンセントを使うときのような罪悪感は無い

ニホンの感覚で言うとコンビニのコンセントでIH炊飯器をつかってコメを炊くような犯罪だ。

これも自家用非常充電ケーブルを使っているテスラのようす。違法だ。

電気自動車の充電器には、全員が使用できる共用充電器を車主が携帯し、電気自動車専用コンセントで使用する移動型課金充電器と、バッテリー放電時の応急用として220V電圧を使用する非常用充電器がある。

そして泥電である

プラグインハイブリッド車も堂々とコンセントを使用している。

 

これも専用充電器ではないので違法充電である。なんと課金式充電器に似せたボックスを接続する知能犯までいるという。

無断で共用電気を使う電気泥棒は一般駐車区域でも周辺のコンセントさえあれば、非登録補助充電器で充電が可能なことを狙った犯行だ。

 消火施設には専用のコンセントがあるので、人目を気にしなければ何時間でも充電できる。このコンセントを抜けるのは火事の際の消防署関係者だけであり平時であれば消防署が盗電を訴えるが、アパート自治会費で負担している場合には「平時の電気代まで自治会で負担するのか」と揉める原因になったりもする。

非常用充電器は、電子タグ認証がなくても、共用電気を引いて電気自動車を充電できる
ため、これを利用した電気自動車

警察に立件された運転手もいる
現在、電気自動車の電気泥棒はすでに全国的な現象で、今年初めから電気泥棒に関する苦情が提起されているソウル恩平区（ウンピョング）のあるマンションでは最近、電気自動車のオーナーに「充電するためには1年分の電気料金を払うように」と通告しており、入居者と電気自動車のオーナー間で葛藤が生じている。

一方、挑戦して摘発され、警察に立件された運転手もいる。 光州（クァンジュ）北部警察署は先月、マンション団地内の共用施設で許可なしに自分の電気車を充電した疑いで電気車オーナーだった20代の男性を立件した。 警察の取調べの結果、この男性はマンション入居者でもなかった。

一部ではこのような挑戦事例が増えている理由として、電気車を充電できる専用駐車面が不足しており、一般車両が電気車充電区域を占めるなど非常用充電器を活用せざるを得ないため、無条件に電気泥棒とみなすことはできないという反応もある。 しかし刑法第346条によると、「管理できる動力は財物とみなす」と明示されている。 結局，管理できる動力である電気も財物とみなすことができ，共用電気を利用して個人の電気自動車を充電する行為は厳然たる窃盗罪に当たる。

もし、ソウルでそういうクルマを見かけたら、管理事務所ではなく112番に該当車両の写真を添付して届け出ればよい。しかし警察はそのクルマに手出しできない。駐車違反のステッカーでさえ貼付が違憲だとされる国なのである。精々クルマのオーナーが現れるのを待って通報の事実を伝えるだけである。もちろん駐車場は私有地であるため移動も出来ない。口うるさいアパート管理組合あたりが張り紙をすることも違法である。

意地悪くクルマの前にもう一台停めて置くなんていうのが住民代表に出来る最大の抗議行動ってことだ。　※駐車場の確信犯はサイドブレーキを掛けるけどね

（翻訳/みそっち）

 

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というわけで非常用充電ケーブルと、ステッカーの貼ってあるコンセントで使える課金付きの充電ケーブルがあって、どちらも同じコンセントなのでドロ電が日常だという微笑ましい話題です。