655ｍのタワー建設をします。 - minaQのつぶやき 네토미나

1兆7000億ウォンの655mの昌原市電波塔

地域各界代表タワーの建設の民間資本事業提案…海洋新都市に建設構想

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［開発ミーナ］昌原市馬山に、世界最高の高さ655mの'道昌原観光タワー'建設が推進される。

民間資本事業者は昌原観光タワーを統合市と我が国の象徴になるように建設すると明らかにした。

1兆7000億ウォンの事業費が入る、超大型事業だ。29日午前'道昌原観光タワー及びケーブルカーの建設準備委員会(委員長キムヒョンテ元昌原大客員総長)'は昌原市庁で記者会見を通じて計画を説明した。

タワーの建設予定地は昌原市が造成中の馬山海洋新都市または馬山合浦区架浦洞MBC送信塔跡地だ。建設準備委は現在馬山海洋新都市に建設する方向に重きを置いていると明らかにした。

観光タワーは建物面積70万平方メートル規模のコンベンションセンター、ホテル、コンドミニアム、テーマパーク、病院、免税店、企業展示館、シルバータウン、展望台、カフェなどが入る複合ビルで建設される予定だ。観光タワー~馬山のドッソム~城山区貴山洞を結往復合わせて4キロの海上ケーブルカー設置計画も含まれている。併せてのドッソムという島の前には1万人を同時に収容できる海上公演場(世界最大規模)と2000人を収容できる移動用浮体式水浴場を推進される。この施設は夏には外海に連れて出て海水浴場として使って、冬は陸地に停泊し、アイススケート場に活用される予定だ。

建設推進委は現在昌原市に事業提案をした状況であり、8∼9月に妥当性、委託調査に入る計画だ。以後1年6ヵ月の準備を経て2015年下半期に着工し、2018年下半期の竣工を目指している。

また500億ウォンで2兆になるハナシ

しかし、最大のカギであり、疑問点は1兆7000億ウォンに上る事業費の調達方法だ。これに対して建設準備委は昌原(チャンウォン)市民が1当たり10万~10億ウォンまで投資する協同組合の概念の特殊目的法人を設立、運営する方針だと説明した。また自己資本500億ウォン、分譲契約金1000億ウォン、社債とプロジェクト・ファイナンス(PF)で1兆5000億ウォンの事業費を充当する予定だ.委員会は観光タワーが竣工されて100%分譲が行われると、2兆3600億ウォンあまりの収益が期待されると付け加えた。

建設準備委タクギルヨン事務処長は"現在、三星物産、現代建設、GS建設などに事業参加を提案し、これらと地域の建設会社が昌原市が意志を明らかにすれば積極的に検討するという考えを示した"、"事業免許を持った道昌原市の立場が最も重要だ。以後事業資金作りは予想通りに進んでいくこと"と明らかにした。

▲馬山海洋新都市設置鳥瞰図

これに対して道昌原市関係者は"まだ当該部署が確定されていない状況"とし、"部署が決まれば外部評価など、より綿密に事業計画を検討して支援が必要であれば支援する"と明らかにした。

建設準備委は最近、この事業推進に向けて昌原観光タワー(株)法人を登記した。また来る5月7日'道昌原観光タワー及びケーブルカーの建設推進委員会'を正式発足する予定だ。現在の朴在圭(パク・ジェギュ)慶南(キョンナム)大学総長、李周英国会議員、コヨンジン教育監など地域、各界代表50人余りが参加した。

これまで馬山開発は海上ケーブルカーあるいは象徴タワーの形で昌原市統合前後に継続して取り上げられた。この2011年には(株)マチャン大橋が貴山洞道昌原タワー建設とマサンマン横断海上ケーブルカー設置(ムハクサン~のドッソム~マチャン大橋)を提案した経緯がある。

これに先立ち、2010年にも昌原大客員産学協力団が、昌原市統合準備委と統合市の発足団に提出した<統合昌原(チャンウォン)市ビジョンおよび発展戦略>にもカポ∼のドッソム∼貴山洞を連結するケーブルカー建設の提案が入っていた。しかし、民間投資誘致、軍事基地、航路の問題や、環境毀損問題のせいに事業進捗がなかった。

▲カポソンシンタプから設置鳥瞰図

最近はパクワンス市長が記者懇談会で南道統営(キョンサンナムド・トンヨン)のケーブルカーベンチマーキングの必要性について話していて、馬山海洋新都市に大規模なコンベンションタウン計画が策定されており今回の事業と重なる部分がいて、以前よりは可能性が増加したと見られる。

一方、昌原観光タワーが建設されたら東京スカイツリー(日本東京・634m)、広州カントンタワー(中国広州・610m)、シエンタワー(カナダトロント・553m)、オスタンキノタワー(ロシアモスクワ・540m)、オリエンタルパールTVタワー(中国上海・468m)を乗り越えて世界で最も高いタワーになる見通しだ。

1兆7000億・高さ655m、昌原(チャンウォン)観光タワー推進委員会の創立

市"TF設置し、慎重に検討する"

高さ655mの昌原観光タワー実現可能性に関心が集まるなか、民間事業者は意志を固め、事業推進のための第一歩を踏み出した。

道昌原観光タワー及びケーブルカーの建設推進委員会は7日午前、昌原コンベンションセンターで創立総会を開催した。

推進委員には朴在圭(パク・ジェギュ)慶南(キョンナム)大学総長、李周英国会議員、コヨンジン教育監など学界、言論界、建設業界など各界68人が名を連ねた。総会には推進委員40人余りが参加した推進委は同日、キムヒョンテ元昌原大客員総長とイグヮンウォン前慶南(キョンナム)大学副総長、チョンワンギュSejin鉄鋼代表を共同推進委員長に選任した。

キム・ヒョンテ・委員長は受諾演説で"一部では実現可能性に疑問を提起するが、挑戦を考えずに未来を論じることができない"、"事業の妥当性を市民に知らせて事業を成功させるように努力すること"と明らかにした。

イグヮンウォン委員長も"昌原市は工業中心のパラダイムでさらなる変化を模索しなければ困難を経験するようになるだろう"とし、"みなさんを助けて馬山港の美しさを回復し、馬山を再建する機会になるようにする"と強調した。

推進委は昌原市がこの事業を肯定的に検討すれば、統合市発足3周年がたつ今月7月1日、大規模な事業説明会を開催する計画だ。続いて道昌原市で公信力が高い国内外の会計法人に任せて妥当性調査を行うつもりだと付け加えた。またシミンジュ公募のための昌原(チャンウォン)市民10万人参加運動と1軍建設会社とコンソーシアム構成を向けた協議も進行すると説明した。

1兆7000億ウォンの融資利子を計算すると、一日に2億ウォンだ。資金調達も問題だが、昌原という需要が限定されたところで、果たしてそれだけの収入を上げることができるか疑わしい

ソウル龍山(ヨンサン)開発事業、133階のソウルライトタワー、155階の仁川タワーなど超高層建物の建築が白紙化されたり、遅延された先例を提示した.また近い釜山の事例で108階ソロモンタワーは事実上取りやめになっており、ロッテタウン、海雲台の観光リゾートは難航している

（翻訳：みそっち）

昌原市ってどこよ