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嫌韓(いやかん)ってホントはどうなの?

空港免税店、清州空港では遂に閉店へ

 
 
新羅免税店 "清州空港免税店手離す" ...
 
空き領域、開店休業の懸念 テナント収入も激減が
事業権中小企業に譲る?忠清北道·清州空港」開店休業」の懸念に戸惑い
 
 
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イメージ 1[おでかけミーナ]ホテル新羅清州国際空港内の免税店運営から手を離したという立場を明らかにした。
これで清州空港の免税店運営に支障はもちろんのこと、この免税店ショッピングを目的に清州を訪れる中国人観光客の減少も懸念され、忠北道空港公社が困惑している。
 
昨年の売上はわずか40億ウォン、清州空港へのテナント料支払いも負担
 
免税店目当ての中国人観光客だけがたよりの地方空港、開けてみれば売上は初年度計画200億の1/5に 空港公社は清州空港の免税店事業者の入札で、中小·中堅企業が出ても問題がないわけではない。中国人観光客の目を引くほどの化粧品·香水·バッグ·時計などの有名なブランドの入店が免税店の成功のカギだが、中小·中堅企業が免税店を運営する場合、このようなブランドを引き込む能力が調整ということだ。ラマダプラザ清州ホテルの市内免税店も昨年6月30日に開場しようとしたが、目標を9ヶ月ほど遅らせて、先月1日に開場したことからも、このような「杞憂」が懸念されている。
 
23日、業界によれば、清州空港国際線待合室に設置された免税店は88.64㎡規模でそれほど大きくはない。しかし、中国人観光客が一度だけ立ち寄るも「独占ショッピング」のために陳列された商品を見つけるのが難しいほどの人気だ。首都圏に比べて観光資源が多くないにも清州空港を利用する中国人観光客の多くは、免税ショッピングが目的という話が出てくるほどだ。忠清北道のある関係者は「韓国を訪れる中国人観光客はショッピングが主目的」とし「清州空港の免税店は、規模は小さくても、中国人観光客の主要なショッピングの場所の一つだ」と述べた。
 
韓国空港公社は、中国人観光客が着実に増加している実情に合わせて今年68億4400万ウォンをかけて、ターミナルの改造作業をしながら免税店の規模も3倍に拡大するという計画まで用意した。さらに先月清州空港が'72時間の乗り継ぎ観光のノービザ入国」に指定され、韓中航空会談で清州〜延吉·ハルピン·大連3つの定期路線の開設が合意され、清州空港を利用する中国人観光客が大幅に増えるものと期待されていた。
清州空港を利用した中国人は、2011年の1万3992人に過ぎなかったが、2012年の6万3千45人、昨年は13万1千997人に急増した。しかし、税関が免税業界の大手企業寡占の解消を理由に5年間の事業権を確保していた空港の免税店運営慣行を破り、1年前倒し新規事業者の選定の通知を出すことに決めながら、忠北道清州空港は、戸惑いを隠せずにいる。
こうなると、ホテル新羅の清州空港の免税店の運営権は、来月末に終了する。40日も残っていない状況で、新たに事業者選定の通知を出しても全く準備が出来ていない中小·中堅企業が公募に応じていない事業者の誘致に失敗した場合打撃が並大抵ではない。ホテル新羅が去った免税店は商品の一点もない空空間に残るしかない。
当然免税店ショッピングを狙って清州にやってくる中国人観光客も減少することになる。空港公社の関係者は「ホテル新羅が1年より免税店を運営することを見て、今年の後半にでもオペレータの募集手続きを踏めうと思ったいきなり税関の免税店の特許延長不可の通知を受けてどうすればできるのか分からない悩み」と述べた。
 
当時の市内免税店事業者である㈜お中元産業側の改造の遅れ消した理由海外有名ブランド誘致の難しさを挙げた。清州空港の免税店の新規事業も有名なブランドの誘致に困難を経験した中原産業の電車を踏む可能性が大きいというのが忠清北道度空港公社の懸念だ。忠清北道のある関係者は「関税庁が、ホテル新羅の免税店の運営を妨げる理由が分からない」とし「ビザなし乗り継ぎ空港指定や国際線追加開設など好材料が相次ぐ状況で、水を差し上げるようになることかも知れない」と愚痴をこぼした。
 
 
(翻訳:みそっち)
 


 
◇はたして観光客は減っているのか? 
はっきり言って減っている。しかしソウル市内のホテルなどは元から収容人数も少なかったため話題になるほどの落ち込みはなかったが、昨年の中国、旅遊法の施行で買い物引き回し型簡便旅行は減った、それでも免税店ショッピングは好調だというのが”韓国式報道”でした。
清州国際空港は現在1本の滑走路で中国杭州と北京の便が一日1本というローカル線となっています(過去には関西空港行きもあった)その搭乗率は公にされていませんが40%台ともいわれ空港公社も7000億ウォンの借金に国からの助成金でやっと息をしている状態らしいです。
 
◇利用客が少ない? 80平米の免税店
空港利用客が少ないところに狭い免税店では売上が上がるはずがない、元々周辺には観光地もなく空港周辺には宿泊施設も”韓国型”ばかりがある程度だ
韓国の免税店売上は昨年基準で7兆ウォン(市内の免税店が主体)と好調だが清州空港免税店はわずか40億ウォンというから赤字がかさむばかりで観光客のすがたもまばらだということだ。
 
 
 
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キムチはいっぱい買っても全部免税だからね