相次いでバスから出火 ものすごい件数に
釜山シティツアーバスのエンジン火災、乗客避難
［ニュースミーナ］21日午後1時46分頃、釜山市中区中央洞沿岸旅客ターミナル前の道路を走っていたシティツアーバスのエンジンから火が出た。運転者は、煙と一緒に火が出るとバスの運行を停止し、乗客15人を避難させた。
火119消防隊員が出動して10分後に進化した。
警察は、バスのエンジンが過熱されて火が出た可能性があると見て、正確な火災原因を調査している。
↑日常的なバスの火災なので記事も小さめです
詳しいのはこれ
釜山のバス、原因は老朽化した”中国製”のバス
予算確保にも難、買い換える計画も先送り式
［年末のミーナ］21日午後1時40分、釜山影島区太宗台で影島大橋を経て、釜山駅に向かっていた釜山70、1628号シティツアーバスが急に経路を離脱した。影島大橋を渡らず釜山大橋に向きを変えたのだ。車に深刻な異常を感じた運転手のハン某(52)氏が経路を短縮するため、苦肉の策を使った。
しかし、釜山大橋の上に入ったバスの後部ではすぐに真っ黒い煙が高騰した。エンジンで原因不明の火災が発生したのだ。ツアーバスに乗っていた日本人1人を含めた観光客15人はびっくり仰天した。爆発するかもしれないという不安感のためにバスから脱出した後、真冬の冷たい風を迎え、遠めに避難した。幸いにも近く消防署が通報を受けて出動、10分ぶりに鎮火して、大型事故は免れことができた。
釜山観光の名物に浮上したシティツアーバスに火災が発生し、世界的な恥を招いた瞬間だった。事故バスは週末になると定員（41人）がいっぱいになる人気の路線だったが、この日は、厳しい寒さのために、乗客が多く乗らない点が幸いだった。バスに搭乗したが某（43）氏は、「シティツアーバスに火災が発生したは、世界のトピック感覚である」とし「日本人の男が一人旅の中だったが顔を見るのがきまり悪く座をすぐに避けた」と述べた。
事故が起きたバスは、2007年に中国で導入した2台のうち1台。導入当時から平地に適したヨーロッパスタイルのギアを搭載して問題が多かった。ツアーバスが山腹の道路などの傾斜が激しい道路を走るせいで頻繁な故障が絶えなかった。
老朽化され悩みはさらに多くなった。このような理由で釜山観光公社に統合される前に釜山シティツアーバスを運行していた㈜釜山観光開発は、車両の使用年限を7年にした。当初の計画通りなら、事実上、寿命バスであった。
しかし、釜山観光公社は、旅客自動車運輸事業法上、国内乗合自動車の使用年限が9年である点を挙げ交換を先送り来ていた。
現在運行中の釜山シティツアーバス13台のうち、事故バスよりも古いバスもある。2006年に導入された4台は今年使用年限9年をすでに満たしている。
2007年に持ち込んだ2台も来年には使用年限締め切りが迫ってくる。しかし、釜山観光公社は、今年11月末、新しいバス2台を追加するにとどまり、老朽化したバス6台をすべての交換しないと予想される。シティツアーの需要が急増し、現在のバス台数でも余裕がないからである。
これに対し、釜山観光公社の関係者は、「中国で製造された車両は、問題が多く二台とも交換をする予定だが、国内で製作されたバスに交換するかどうかは議論中だ」とし「正確な事故原因を究明し、事故車の状態を点検し、今後の方針を決定する予定だ」と明らかにした。事故のバスは、国立科学捜査研究院に移動した状態で、警察は、正確な火災原因を調査している。
（翻訳：２ちゃん番長）
韓国製のバスも相次いで出火 今月はバス出火月間中
２日の夜8時頃嶺東高速道路江陵方向横城休憩所に入って行った高速バスで火が出ました 15人の乗客は避難して無事
5日、夜11時半、光州市内防洞 の道路を走っていた高速バスで火が出ました。バスの中にいた乗客20人余りは火が私た後すぐに避難して人命被害はありませんでした （整備不良だそうです）
この他にもいっぱい
先月8日にも京釜高速道路ソウル方向ソウル料金所を通過して走っていた高速バスで火災が発生し、バスが全焼
29日の夜23時54分頃、永登浦区永登浦ロータリー（汝矣島方向）で運行していた市内バスのエンジン部位排気口過熱と推定される火災が発生
29日午前10時04分ごろ、ソウル鍾路区清雲洞で、大統領府の近くに停車中のバスで火災が発生した。このバスは、中国人観光客を乗せて運行中だった
今月2日午後4時40分頃、仁川市桂陽区ギェサンドン景明通りバス車庫で駐車していた観光バスで原因不明の出火
どちらさまも火の元にはお気をつけくださいませ。（棒）
