陸上基地より航空母艦が安上がり？
大韓民国海軍が核空母と核潜水艦を確保する必要がある理由
周辺国と国力の差によって量的劣勢は不可避…質的優位占めるため、戦闘艦艇よく選定しなきゃ
・フランスの4万2000t級原子力空母CVN)、シャルル・ド・ゴール、イギリスのスイフトシュオグプ核推進潜水艦(SSN)がロールモデル
・海上交通路を守るために70隻余りの北朝鮮の潜水艦勢力を考慮し…
・海上交通路を守るために70隻余りの北朝鮮の潜水艦勢力を考慮し…
対潜勢力現在の3倍以上増やす必要
▲巡航中の4万2000t級フランスの原子力空母シャルル·ド·ゴール
［ミリタリーミーナ］ 韓国海軍がどのようなタイプの海軍力をある程度の規模に発展させなければならないかを高めることは非常に難しいことだ。陸軍と空軍の場合、戦車、戦闘機、爆撃機、偵察機、各種の長距離砲と放射砲などの類型と大きさが似ているために兵器体系の類型を選定して発展させるのに大きな問題がなさそうだ。しかし海軍の場合、航空母艦や駆逐艦に比べて潜水艦、護衛艦、高速艇などは類型だけでなく、大きさ、費用、用途等があまりにも大きな差があり、非常に異なるため、制限された費用で望む艦艇を確保することは非常に難しいことだ。
現在の海軍力を総排水トン数で比較すると、中国海軍は134万1000tで、日本の海上自衛隊は43万2000tであり、韓国海軍は18万1000tである。韓国に比べて中国が7.3倍、日本が2.4倍の海軍戦力を保有している。
国内総生産(GDP)を見ると、韓国は1兆ドルをやや超える程度で、中国(8兆ドル)と日本(6兆ドル)はGDP規模も韓国の6～8倍にもなる。スウェーデン国際平和研究所(SIPRI)が明らかにした2011年'世界軍事費支出の報告書'によると、中国は1430億ドルで世界2位を記録していて、日本は539億ドル(6位)、韓国は276億ドル(12位)だ。
※韓国土地住宅公社の有利子負債額は155兆ウォン、これは中国の軍事費支出よりも多い
経済力の規模がこのように大きな差を見せている状況で、北朝鮮海軍でもなく中国、日本など周辺国海軍に合わせて対応策を設けるというのは非常に難しいことだ。
質的優位維持して、量的劣勢を克服しなければ
この前、朴槿恵(パク・グンヘ)政府発足以来実施した初の海軍参謀総長人事でファンキチョル(黃基鐵)海軍士官学校校長が総長に就任したが、制限された海軍予算と人材のため、望む海軍力を発展させるため甚大なジレンマに陥ることは火を見るより明らかだ。
ジレンマの根源は地政学的要因と海軍戦略選択の厳しさからだ。 まず、地政学的要因を見ると3面が海である韓国は北には敵対関係が持続されている北朝鮮と海陸両面に共通国境をなし、西では近い西海をめぐり、北朝鮮を支援する中国と対峙しており、南東側には大韓海峡を挟んで日本と対峙している。
質的優位維持して、量的劣勢を克服しなければ
この前、朴槿恵(パク・グンヘ)政府発足以来実施した初の海軍参謀総長人事でファンキチョル(黃基鐵)海軍士官学校校長が総長に就任したが、制限された海軍予算と人材のため、望む海軍力を発展させるため甚大なジレンマに陥ることは火を見るより明らかだ。
ジレンマの根源は地政学的要因と海軍戦略選択の厳しさからだ。 まず、地政学的要因を見ると3面が海である韓国は北には敵対関係が持続されている北朝鮮と海陸両面に共通国境をなし、西では近い西海をめぐり、北朝鮮を支援する中国と対峙しており、南東側には大韓海峡を挟んで日本と対峙している。
さらっとｷﾀ朝鮮を無視する元参謀長
二番目のジレンマの根源である海軍戦略を考えてみよう。海軍には大洋海軍と沿岸海軍がある。前者は主に海洋統制(sea control)と海洋強襲(sea strike)を実施して、後者は主に海洋拒否(sea denial)を実施する。 それならば、韓国海軍はどんな戦略を選択しなければならないかな?
伝統的に、海洋強国は、大洋海軍に海洋を統制し、世界を支配してきており、大陸強国は主に大陸に進出、沿岸海軍に海洋局の大陸秩序への介入を拒否することに重点を置いた。 韓国は半島国であるため、国力と地政学的条件を考慮して大洋海軍と沿岸海軍の長所を収容できる創造的発想の"均衡海軍"を発展させなければならない。
したがって海軍は海軍力を発展させるため、漠然として惰性的に戦闘艦定義量的の増加のみを考慮してはならない。 なぜなら、そうすれば周辺国に比べて国力が大きく遅れているからにいくら量的増加しても結局、総体的な戦力規模で質的・量的劣勢を避ける道はないからだ。
そのため韓国海軍は大洋海軍と沿岸海軍の中で質的優位を維持して量的劣勢を克服できる戦闘艦艇のタイプをよく選定しなければならない。北朝鮮海軍については質的・量的な圧倒的な海洋優位を達成して、周辺国海軍については質的優位を維持しながら(大洋海軍)量的劣勢を挽回できる(沿岸海軍)新しい創造的均衡海軍(a creative balanced navy)を構想して発展させなければならない。
北東アジアの海上紛争のフィクサーは空母艦隊
伝統的に、海洋強国は、大洋海軍に海洋を統制し、世界を支配してきており、大陸強国は主に大陸に進出、沿岸海軍に海洋局の大陸秩序への介入を拒否することに重点を置いた。 韓国は半島国であるため、国力と地政学的条件を考慮して大洋海軍と沿岸海軍の長所を収容できる創造的発想の"均衡海軍"を発展させなければならない。
したがって海軍は海軍力を発展させるため、漠然として惰性的に戦闘艦定義量的の増加のみを考慮してはならない。 なぜなら、そうすれば周辺国に比べて国力が大きく遅れているからにいくら量的増加しても結局、総体的な戦力規模で質的・量的劣勢を避ける道はないからだ。
そのため韓国海軍は大洋海軍と沿岸海軍の中で質的優位を維持して量的劣勢を克服できる戦闘艦艇のタイプをよく選定しなければならない。北朝鮮海軍については質的・量的な圧倒的な海洋優位を達成して、周辺国海軍については質的優位を維持しながら(大洋海軍)量的劣勢を挽回できる(沿岸海軍)新しい創造的均衡海軍(a creative balanced navy)を構想して発展させなければならない。
北東アジアの海上紛争のフィクサーは空母艦隊
▲中国初の航空母艦の、遼寧艦の艦載機である殲(殲)-15基が、遼寧艦でイハムを試みている。
そのためにはファンキチョル新海軍参謀総長は海軍戦略と作戦術について革新的構想である創造的均衡海軍に海軍力建設に向けた発想の大転換をしなければならない。
第一に、海軍力の質的優位のために沿岸海軍と大洋海軍の各種戦闘艦艇の類型の中で最も能力が優秀な原子力空母(CVN)と原子力攻撃潜水艦(SSN)を建造しなければならない。 第二に、海軍力の量的優位のために沿岸海軍の高性能沿岸戦闘艦(ミサイル護衛艦・LCS/FFG)と沿岸高速艦(誘導弾高速艦・LCB/PKG)を量産しなければならない。
先に航空母艦をよく考える必要がある。現在、中国は6万5000t級カタパルト離着陸(CATOBAR・catapult take-off but arrested recovery)方式の在来式空母を確保しており、日本は2015年に2万9000t級通常推進空母を確保する予定だ。
状況がこのように深刻に展開されているにもかかわらず、海軍当局は空母艦隊の必要性を無視して安易に従来の形の戦闘艦艇と潜水艦に執着している。もう、北東アジア海域で海での戦争(war at sea)の様相が完全に空母艦隊中心に劇的な変化をしているために海軍は果敢に革新的発想をしなければならない。
中国の空母の大きさと脊髄や日本のヘリコプター・垂直離着陸機空母の隻数で比べて劣っても、航続距離が無制限であり玄側装甲保護がうまくなって簡単に沈没しないフランス海軍のド・ゴール級空母と同じカタパルト離着陸方式の4万2000t級原子力空母CVN)と一緒にF-35Cのようなステルス艦載機を確保して中国のJ-15と日本のF-35B(垂直離着陸機)を凌駕しなければならない。国力のために量的劣勢は避けられないが、必ず質的優位を維持する方向で発展させなければならない。
先に航空母艦をよく考える必要がある。現在、中国は6万5000t級カタパルト離着陸(CATOBAR・catapult take-off but arrested recovery)方式の在来式空母を確保しており、日本は2015年に2万9000t級通常推進空母を確保する予定だ。
状況がこのように深刻に展開されているにもかかわらず、海軍当局は空母艦隊の必要性を無視して安易に従来の形の戦闘艦艇と潜水艦に執着している。もう、北東アジア海域で海での戦争(war at sea)の様相が完全に空母艦隊中心に劇的な変化をしているために海軍は果敢に革新的発想をしなければならない。
中国の空母の大きさと脊髄や日本のヘリコプター・垂直離着陸機空母の隻数で比べて劣っても、航続距離が無制限であり玄側装甲保護がうまくなって簡単に沈没しないフランス海軍のド・ゴール級空母と同じカタパルト離着陸方式の4万2000t級原子力空母CVN)と一緒にF-35Cのようなステルス艦載機を確保して中国のJ-15と日本のF-35B(垂直離着陸機)を凌駕しなければならない。国力のために量的劣勢は避けられないが、必ず質的優位を維持する方向で発展させなければならない。
一般的に海軍自らも航空母艦はとても高価な兵器体系で、韓国海軍が確保するには不適合したと聞いている。しかし、これは間違った認識だ。首都圏近隣の陸上空軍基地は坪当3.3㎡)1000万ウォンが超えるために250万坪(826万4462㎡)の空軍基地の建設をするにはなんと25兆ウォンもする。空軍基地を新しく建設するためには土地補償費だけ3兆～5兆ウォンが、飛行場の建設費が15兆ウォンも支出されるという。ところが、フランスのドゥゴル原子力推進空母1隻は2兆5000億ウォン程度の建造費である。
英国とフランスの場合
航空基地の有用性の面から見て、烏山（オサン）、水原(スウォン)、ソウル、江原(カンウォン)などの前方空軍基地は北朝鮮の240～300mm放射砲や長距離射程砲の射程圏内にある。特に、北朝鮮特攻作戦の標的になるために開戦初めから、韓国空軍が防御と攻勢の両面がをきちんと遂行できないようになる。
メディアの報道によると、韓国海軍は214型1800t級AIP(非空気推進方式の潜水艦に続き、AIP方式の3000t級通常潜水艦9隻をなんと9兆ウォンかけて確保する計画だという。 これは創造的均衡海軍の観点から見ると全然妥当性がない。ファンキチョル新任総長は当然創造的均衡海軍の最終目標である原子力空母(CVN)と原子力攻撃潜水艦(SSN)建設で建造計画を果敢に転換して、全く新しい道をたどらねばならない。
韓国海軍が初めて試みている航空母艦であるため、あえて原子力を考慮する必要はなく、在来式航空母艦の建造を推進しなければならないという主張もありうる。 しかし、原子力によって得られる主な利点としては、給油なしに無制限の距離を高速(高速)で起動できる能力から付けられている。さらに、原子力空母(CVN)には非常に重要な付随的利点がある原子力空母CVN)は推進に向けた一般燃料を運搬する必要がないのに空母船体に護衛艦や艦載機の油類を含めて戦闘消耗品を運搬できる十分な余裕を持つようになる。
核推進空母は在来式空母に比べて次のような能力を持つようになる。
第一に、支援部隊を待ったり、または兵站支援のための事前展開をせずに即座に危機に対応することができる。
第二に、目的地域に到着する間、戦闘作戦を実施することができる。
第三に、海上基地体制の軍需支援することを設定するまで所要される期間の間支援や財宝級なく戦闘作戦を継続できる。
韓国海軍は駆逐艦で構成される大洋戦闘戦隊(66戦隊)を2つ程度確保した、従って周辺国の空母艦隊の発展に備えてまず最小限1つの空母艦隊を発展させるためフランスのシャルル・ド・ゴール(Charles de Gaulle)級航空母艦をロールモデルにした4万2000t級原子力空母(CVN)と、英国のスウィフトシュア(Swiftsure)級原子力攻撃潜水艦(SSN)をロールモデルにして、完成できるようにしなければならない。イギリスとフランス海軍も2個未満の護衛戦隊を確保して空母を確保した。
続きます
たしかアメリカの原子力空母は"専用の補給艦"があったり、ほとんど毎日のように物資をヘリコプターで運搬したりしていますね、あれは10万トンで6000人規模ですが4万トン規模の航空母艦がどんな役に立つのかはシャルルドゴール級空母のWikiでご覧下さい。
※そういえば独島輸送艦の建造のさいにお手伝いしたメーカーがありました。
