チケット予約で簡単月探査、いまなら7年間無利息みたいな
あと7年 私たちも月に着陸することができるか
・大韓・アシアナ航空だって米直行便を飛ばしているのに
・羅老号打ち上げ、ロシアの技術とも知らずに
"ばら色の公約わずか" 韓国型ロケット性能試験、少なくとも100回以上するには2022年はならなくては発射可能 月着陸船成功も未知数だ
"実現可能な計画" 危険度の高い分野だが、米国など先進国に大きく遅れを取って 意欲・挑戦的な推進の必要
［ロケットミーナ］'7年後、純粋な韓国技術で作った韓国型ロケットに月探査機を乗せて送っているだろうか。中国の月探査衛星チァングオ(嫦娥) 3号が 2日打ち上げされて初の月着陸に出た。'チァングオ 3号は中国最初のロボット形態無人月探査の'オックトキを来る 14日を前後に月の表面に着陸する予定だ. 月着陸に成功すれば世界的には 13番目だ. 中国は昔のソ連(ロシア)とアメリカに引き継いだ 3大月着陸国家になる。
▲我が技術で製作した 韓国型発射体が、来る 2020年上半期に打ち上げされる. これを土台で 2020年末まで月軌道船と着陸船を自力で発射して今後の火星と小惑星, 深宇宙探査に出るなど宇宙強国でジャンプするという目標だ.
先月末の政府が発表した宇宙開発中長期計画の核心だ。7年にはそれほど離れていない。前の1月、羅老号の打ち上げ成功に続き、宇宙開発を繰り上げるという朴槿恵(パク・グンヘ)大統領の大統領選公約がもたらしたこのばら色の計画に対して、宇宙の専門家たちはさまざまな反応を出している。共通された意見は一言で'工学的'ではなく、'政策的'計画ということだ。突発状況ずとても順調に進められれば、可能できるが、はたしてそうなるかについては、どの科学者も確信していない。
政府が計画した宇宙開発日程のうち、科学者たちが成功の可能性について最も、確信できないと挙げている部分は大きく2つだ。
韓国型ロケットの核心技術である推進機関(エンジン)の性能試験を与えられた時間内に十分にできるか、韓国型ロケット開発が終わるやいなや月探査機を乗せて送って月に着陸までできるかどうかだ。
ジェット機が米直行便で飛ぶ時代に何がムリがありますか
羅老号のときはエンジン性能試験をほとんどのロシアで進行したが、韓国型ロケットは国内で直接しなければならない。ところで性能試験のための各種設備構築はまだ始まったばかりだ。リュチョンジュ、建国大航空宇宙情報システム工学科教授は"(政府の計画どおり2020年韓国型ロケットを打ち上げには)少なくとも2017年までは、少なくとも100回以上のエンジン性能試験をすべて終え、その後少なくとも2年間はロケット全体のシステムを試験しなければならないが、かなり厳しいスケジュールであるのが事実"と述べた。不具合修正に失敗する確率などまで念頭に置いた工学的な計画で見ると、2022年はならなくては発射が可能すると予想されるということだ。当初、韓国型ロケットの打ち上げ予定時期は2021年だったが、今回の政府計画で1年3ヵ月繰り上げられた。
月軌道衛星船なら経験があるから大丈夫？
幸いに韓国型ロケットが計画通りに2020年6月、打ち上げに成功したとしても月探査機を送るのはまた別の問題だ。月探査機は軌道船と着陸船二つある。軌道船は地球の周囲を回る人工衛星のように月の周りを回りながら各種情報を収集して、着陸船は実際の月に入ってロボットなどを活用して研究に必要な実物や映像等を確保するという目的だ。
事実軌道船は大きな問題がないものと見られる。人工衛星を打ち上げてきたように似たような方式で発射体に乗せて送りば済むからだ。ただ、人工衛星が浮かんでいる高さより月がはるかに遠いために韓国型ロケットマンの上部にロケットを一つもっと載せて宇宙空間で何回も力を加え軌道船を押し上げてくれなければならないという違いがある。
科学者たちが半信半疑しているのは着陸船である。月の軌道に入った後、地球の6分の1ほど存在する重力を利用して月の地上に値下がりするのは、決して容易な技術がない。ところでこれを試して見る暇もなく韓国型ロケットを初めて発射して見たあの日にすぐ続いて探査船を月に送って着陸まで成功できるかどうかは未知数ということだ。
一方では宇宙開発分野で米国や中国など先進国に後れをとっているだけに、挑戦的で意欲的な計画が必要であるという考え方も出ている。"危険度が高い宇宙分野の特性上、技術的な困難や失敗確率などの様々な変数をいちいち考慮しながら実際の工学的に接近していると、だれも正確な計画や予想を出しにくい"ということだ。
しかし、政府が提示したぎりぎりの日程のため、実際の研究や開発を進めなければならない現場の工学者らはもっと大きい負担を抱えるようになった。韓国型ロケット開発に参加している限り工学者は"一日一日、薄氷を歩く気持ち"とし、焦りをほのめかした。
ロシアの役目が決定的だった羅老号さえ今年初めの打ち上げに成功するまで予想しなかった技術的困難さと政策的障害物を数回経なければならなかった。2005年だった初期の発射計画からすれば8年も遅延されたのだ。まして最初から自分たちの手で開発する韓国型ロケットや月探査機にこのような要因がないかと少なからぬ科学者たちは反問する。宇宙開発計画が'お金喰い虫'にならないためには、何より工学的観点が最優先でなければならないということだ。
（翻訳：みそっち）
2020年 6月までに韓国型発射体開発が成功すれば、政府はその年の年末まで二度にかけて月探査のための軌道船と着陸船をそれぞれ発射体4段に送るという計画だ. これを通じて朴槿恵（パク・グンヒェ）大統領が表明した '2020年月面探査実現' 公約を果たすという目標だ.
未来部ムンヘズ宇宙原子力政策官はブリーフィングで "韓国型発射体事業団の調査結果, 2020年下半期に二度にかけて月軌道船と着陸船を積んだ発射体を打ち上げるのが論理的に可能なことで現われた"と言った。
未来部ムンヘズ宇宙原子力政策官はブリーフィングで "韓国型発射体事業団の調査結果, 2020年下半期に二度にかけて月軌道船と着陸船を積んだ発射体を打ち上げるのが論理的に可能なことで現われた"と言った。
人工衛星部門も”買ってくる”から”開発する”と方針転換？
発射体開発といっしょに衛星開発にも倦まず弛まず出る方針だ. 国家の戦略的需要によって超精密観測衛星である多目的実用衛星を持続的に開発する方針だ. また公共安全及び国土·資源管理などのために解像度 0.5m 以下級光学カメラ搭載体と全天候常時観測が可能な高性能レーダー搭載体を国内独自技術で開発する予定だ。
