仁川空港リニアモーターカー、今どうなっているの

仁川空港リニアモーターカーといえば数回の”開通虚報”で立派に浮上運転していると錯覚されがちでしたが現在も運行の目処は立っていません。

仁川空港リニアモーターカー（6.1㎞）を建設したが、安全性の問題などで、当初の予定より1年以上過ぎても開通できずにいる。仁川空港リニアモーターカーは、昨年4月の施設の検証試験を終え、同年6月に開通される予定されたが、すでに数回延期され、今年中の開通も不透明な状態だ。

辺鄙な所の仁川空港に幽霊磁気浮上列車

空っぽの列車に毎年運営費50億支出

http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014101708012844921

［ニュースミーナ］仁川国際空港内の磁気浮上列車が悩みの種に転落したまま、毎年50億ウォンの血税を排出しているとの指摘が提起された。

国会国土交通委員会のキム·サンヒ議員（新しい政治民主連合）は17日、仁川国際空港公社国政監査資料を通じて公社が運営予定の磁気浮上列車の問題について指摘した。

キム議員によると、公社は乗客がいない空っぽの列車を運行するとしながら、毎年の運営費に約50億ウォン（2013年、 2015年には100億ウォン/車両の追加購入費）を独自の財源で賄っている。磁気浮上列車は永宗国際業務地域との龍遊駅をつなぐ総延長6.1km（6駅、1車両基地）の列車だ。昨年9月事業が完了されるべきだったが、安全上の欠陥が明らかになり、現在までに試運転だけ繰り返している。

空港公社と外部の専門家の現場点検の結果、651件の指摘事項が発生し、現在も183件の指摘事項を解決していない状態だ。鉄道施設公団は、試験運行と同時に欠陥を補完していくとなると主張しているが、安全と直結した問題で性急な引渡しは、仁川空港公社に毒になる見通しだというのがキム議員の説明である。

事業施行者は、国土交通科学技術振興院、施設所有は仁川市、運営主体は、空港工事に総事業費3138億ウォン（政府69％、空港公社25％、仁川市6％）の血税が投入された。また、磁気浮上列車は、ビジネスの提案当時、仁川空港·仁川市は磁気浮上列車利用の需要を平均1万1348人と予測している。試験路線の建設事業契約締結時の龍遊・舞衣開発事業（703万㎡）、ドラゴンシティ（149万5000㎡）、マリンワールド（171万4000㎡）、エリスランド（382万1000㎡）、国際業務地域開発事業、ウォーターパーク開発事業など、2014年まで磁気浮上列車沿線に開発計画を立てて需要予測に含めた結果だ。しかし、現在の最大の事業であった龍遊･舞衣の開発事業を含む、ドラゴンシティ、マリンワールド、エリスランドはすべて失敗に終わった。エコパーク、競艇訓練場、ホテル事業だけが行われた状況である。

キム議員は「仁川空港公社だけではなく、その時期に必要な地域に磁気浮上列車を設置した場合には交通にも貢献し、私たちの技術も、対外的に誇示することができただろう」とし「磁気浮上列車が悩みの種にならないために需要開発のための計画を立てなければならない」と明らかにした。

今年６月の開通が延期されたけど

仁川国際空港リニアモーターカー開通また延期

30日に開通から9月30日に3ヶ月延期

http://news1.kr/articles/?1729996

［週刊ミーナ］仁川国際空港リニアモーターカーの開通がまた延期された。

19日、仁川市と仁川国際空港公社によると、仁川国際空港リニアモーターカーは、今月末に開通する予定だったが、建設を担当した機関と運営を担当した機関が安全性の部分で意見を異にして開始が9月30日に延期された。

仁川国際空港駅〜の流域（6.1㎞、6駅）を結ぶ仁川国際空港リニアモーターカーは、昨年6月に開通しようと1年を演じ、車両などの障害の改善と保守期間を経るなど鎮痛を経験したことがある。

都市型磁気浮上列車実用化事業団は当初、車両の性能試験および施設の検証試験を完了し、営業試験運転を準備していた。

しかし、運営機関から開通後の故障発生率最小化して、営業試験運用を確保することができるように技術試験運転のための追加要求を受け取ると、事業団は、事業期間の延長が避けられないという結論を下した。

これ事業団は17日、仁川空港公社と仁川市など永宗マグレブ開通を今月末から9月30日に3ヶ月延期するという公文書を送り、事実上の開始が延期が確定した。

ビジネスを主管した国土交通科学技術振興院と韓国の都市鉄道公団などは磁気浮上鉄道が試験運用が可能なほど安全性を備えている立場である。

モデル事業であり、最初に純粋な国内技術を適用するので試験運用期間を経て完全を期することができるというものである。

しかし、施設を運営しなければならない仁川市、仁川空港公社などは列車の運行時の安全性を担保するのは難しい立場を固守している。

事業団の関係者は「現場点検で指摘された不備は、運行に大きな支障を与えるほどではないことが確認された」とし「最大限点検と改善を仕上げて期間内開通することができたい」と話した。

市の関係者は、「磁気浮上列車が正常に開始されるに安全性が必ずしも保証されなければならない」とし、「総合試験運行の結果、安全運行が可能であるという結論に達した場合に開始するのが妥当だろう」と述べた。

再び延期されていたんですね、探したらありました、小さく記事になっていて誰も気にしなかったみたい。

仁川磁気浮上列車の開通、再び延期　2014-09-28

開通⇒延期⇒開通⇒延期　開通しても利用者なんかいないのに

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201409281023334385

［鉄子のミーナ］国土交通科学技術振興院都市型リニアモーターカーの実用化事業団は、9月末だった永宗島の仁川国際空港、リニアモーターカーの開通を延期したと明らかにしました。

磁気浮上列車の開通は当初、昨年9月予定だったが、3~4ヵ月単位で何度も延期されました。

振興院は補完作業が終わり、開通すればいいという立場だが、仁川空港公社は安全な運営に向けて検討作業がさらに必要だという意見を示し、開通が遅れています。