ソウル漢江に軍艦がやってくる （計画）
ソウル漢江に軍艦が浮かぶ
なんで今までなかったの？ 仁川漢江運河があるからできること
漢江を下れば対岸はｷﾀ朝鮮という悲しい理屈
［知ってるミーナ］ソウル市が漢江に見どころを増やすために年中に退役する軍艦二隻を持ち込むことにする。 観光や楽しむところが多くない漢江に話題性のある展示物を活用して観光資源にするというものの一部では、市民が日常的に見つける漢江に軍艦を置くことが軍事文化に回帰する印象を与えることができ、注意が必要だという指摘が出ている。 ソウル市は今年の年末退役する1900トン級護衛艦USS ”ソウル号”と6月に退役する1200トン級の海洋警察の警備艦「ハンガンホ」を漢江に展示するために、国防部などと協議していると11日明らかにした。
2つの艦艇のほか、150トン級高速艇を借りる案も検討している。 これは、パク·ウォンスン市長が「漢江の観光スポットが多くなければならない。退役艦艇隻を停泊させて一つは安全保障体験館、一つは生態博物館として活用する方案を海軍と協議してみてください」と直接アイディアを出したことによるものである。 これにより、市は、退役軍艦ソウル号、ハンガンホを無償でロック賃貸して安全保障展示館と博物館に活用する計画である。
市民がお気に入りの空間で退役軍艦を展示して日常的に安保教育を実施して漢江の観光資源も増やすというものである。 ”廃物”をリサイクルすることで、大きな予算を投入しなくても、ビジネスを進めることができ、積極的に推進している。 市の関係者は、「今年中に国防部などの関連省庁と無償リース契約を結ぶだろう」とし「軍艦を漢江に浮かべるときに必要な技術的な部分、予算の問題を終盤検討している」と伝えた。
（翻訳：みそっち）
韓国型護衛艦FF-952 ソウルは1985年に出来上がった1500ｔ級の船です、ということは30年物ということになります。（戦艦武蔵は2年くらい）韓国型沿岸海軍の例にもれず航続距離は4000海里ほどとなっています。これはニホン海軍が大正時代に作った吹雪型駆逐艦と比べても見劣りするような性能ですが60年以上の時代の差があるので単純な比較はできません。
※76㎜砲は”買ってきて付けたもの”なので韓国型故障の心配はあるのかな？
この護衛艦FFK952ソウルを漢江に浮かべるという話ですが、これは”アラベッキル”という運河の開通がなければ実現できないお話でした。漢江と仁川港をつなぐ運河は水深6.3ｍと十分な深さを持っています。大型貨物船の通行が可能なようになっているため横幅も50ｍほどもある運河ですね。
京仁アラ運河とも呼ばれますが運河にかかる橋を過度に高くして船が通れるようにしてあるので橋のほうはジェットコースターと呼ばれているその一方でその高さはがっかりする程度でしかありません
しかもそんな橋が18個もあるんだそうです、そんな運河を遡上して漢江に浮かぶことになれば建国以来はじめての漢江に軍艦が浮かぶことになるということでかなりの盛り上がりを見せています。
その一方で、忘れてならないものに漢江にはすでに”豪華遊覧船”と呼ばれる”アラ号”があります
ソウル市、随意売却も霧散直前
［おはようミーナ］ソウル市の112億ウォンの遊覧船「アラ号」が3日(2014年12月)、ソウル市などによると、アラ号は、2009年の呉世勲前ソウル市長当時、市民に文化公演体験の拡大と差別化されたルートの開発に外国人観光客を誘致すると言って始まった。ソウル市が100億ウォンを超える血税を投じて2010年10月、独自に建造した。
既存のクルーズの中で最も大きい688t級で150席規模の公演会場も備えている。しかし、今まで8回の試験運航と21回の試験運航のみしただけで正式運航はなかった。西海航路事業論議で正式に就航することもできないまま、売り物になったわけである。
▲ウッドデッキは塗装もあせてそのへんのところに2億ウォンぐらいかかるんだとか
昨年(2013年)四回の公開売却入札を経て価格は、最初の106億ウォンから90億3000万ウォンへ建造費も至らなく落ちたが、すべての入札流れになった。 この後ソウル市は1年ほど随意契約による売却に乗り出した。これまで9社からアラ号を買おうかと言って、10回以上交渉のテーブルに座ったが、どれも進展がない。 高価な売却代金が売却の障害の原因として挙げられる。
業界側はアラ号減価償却を考慮した再鑑定による追加引き下げが必要だという主張である。一方、ソウル市は安値売却批判を懸念し、最終的流札金額以下に調整はできないという方針である。
さらに、ただでさえ景気低迷で事業性が不透明だがアラ号売却代金の船着場の運営権など15億ウォンの無形資産（事業権）が加わったことも買い手には負担要因である。 事業所、事業範囲などの様々な買取条件も意見の相違を示す。代表的に船着場の面積を置いてソウル市は2500㎡内外を提供するという立場であるのに対し、業界は途方もなく足りないと立ち向かう。 すぐにソウル市は随意売却でもだめだと見ると委託を通じた直営も検討中だが実現の可能性は少ない。毎年数億ウォンの赤字が避けられない状況で容易に委託先を集めるのは難しいという指摘が出ている。
今後、本格的に船を浮かべる人件費に燃料費、修理費、保険料などの経費が大幅に増える見込みだが、収益事業には、これを取り戻すこと力不足である。
過去建国大経済研究所が実施した調査検討結果を見ると、アラ号の年間収入は3億4000万ウォンに運営経費を6億6000万ウォンと見込んだ。 ソウル市の関係者は、「安定民間運営のために買収希望者の条件は、肯定的に対応する予定」とし「売却が再度遅延される時は、来年上半期に直接活用する方案を出すだろう」と述べた。
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いろんなことが積み重なっているよ
