動く天安艦事故位置 地震波登場
天安艦事故 時間と場所が合同調査団の発表と違う記事が残っているので紹介します。
[天安（チョナン）艦沈没]事故直後現場走って行ったペクリョン島漁業指導船・漁船ら
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/03/29/2010032900011.html
2010.03.29 14:56
2010.03.29 14:56
"ひっくり返った船体にぶらさがった兵士たち、強風の中で生かしてくれと叫んで"ここで出てきた報道では“第二艦隊からの救援要請は午後９：４５” “場所は場村入り江の前”
[朝鮮日報] 26日午後9時45分ころ漁業監視を終えてペクリョン島に停泊していた甕津郡（オンジングン）庁所属214号漁業指導船のキム・ウォングク船長は海軍第2艦隊司令部から無電を受けた。"場村入り江の前で天安（チョナン）艦が沈没していると船員らを救助してくれ"とのことだった。
5分目に現場に到着した214号が照らしたサーチライトの前には水面上2mだけ残して水の中に沈んだ天安（チョナン）艦が見えた。 キム船長は"軍人数十人がひっくり返った船上に上がって生かしてくれと叫んでいた"とした。 原因を分からない爆発で船が真っ二つになりながら相当数乗務補助員がすでに水の中に飛び降りた後であった。
“５分で現場到着” “すでに海上警察のボートも到着していた”
現場には海軍と海洋警察ボート4台がぐるぐる回って水に落ちた将兵らを拾っていた。 ボートは海軍警備艦2隻でこれらを乗せかえた。 214号は天安（チョナン）艦が沈没した現場近くは行くことができなくてあかりを照らして救助作業を助けた。 3m越える高い波と風まで強く吹いて船舶どうし衝突危険もあった。 キム船長は"周辺が真っ暗で血のようなものは見えなかったし油の臭いだけ鼻を刺した"とした。“まもなく到着すると もう溺れてるのはいなかった”
まもなく227号船長キム・ジョンソク氏が現場に到着した。 キム氏は"天安（チョナン）艦で接近している間水に浮いていた救命ボートで泳いで行った将兵を1人発見して船に乗せた"とした。 キム氏が負傷将兵1人をより多く乗せてペクリョン島、ヨンギポ港に出そうとしたが与えて現場にまたきた時はこれ以上海で将兵らの姿は見られなかった。 キム氏は"ひっくり返った天安（チョナン）艦船体一部分にぶらさがって'助けてくれ'で叫んでいた将兵がまだ目に生々しい"と話した。
大青島（テチョンド）宿舎で寝ていた216号キム・ユングン船長は小青島漁業基地当直員から電話を受けて出動した。 キム船長は"10時30分ほど現場に到着した時すでに船はもちろん水に落ちている隊員らも見られなかった"として"天安（チョナン）艦だと書かれた救命チョッキ4個を取り出してあげただけ"といった。“午後１０：３０にはすべて終わっていた”
現場で鳴り響く海軍艦艇の照明弾の声はあたかも戦場の銃撃戦を彷彿させた。 事故現場と最も近いところに位置した場村里のある住民は"普段訓練や作戦がある場合、軍部隊から事前公示を受けるが今度は全くそうしていなくていつの時より緊張した"と話した。 何台もの救助ヘリコプターらも夜中近隣上空を巡回して救助した隊員らを運んだ。“事故現場には場村村が一番近かった” “砲声は照明弾だった”
ちょうど操業を終えて午後8～9時から帰ってきていた一部ペクリョン島漁船らも捜索作業を手伝ったと分かった。 あまりにも急に広がった状況だと軍部隊も漁民らの出入りを統制するほどの状況にならなかった。 甕津郡（オンジングン）庁関係者は"事故地域は普段にも海上警察と漁業監視船などが海上治安警戒活動をした所"としながら"当時近隣に警備艦と漁業監視船などがあって比較的はやく現場に到着できた点は幸運"といった。
というとこです これに対してかどうか 翌週に違う見解が出てきます
天安艦事故発生現場はぺニョん島南西岸
2010.04.07
[アジア経済ヤンナクギュ記者】国防部は7日、天安沈没事件と関連し、第一次調査結果を発表した。
官民合同調査団のスポークスマンムンビョンオク准将はこの日、城南（ソンナム）国軍首都病院での生存将兵の質疑応答に先立ち、"26日午後9時28分頃に天安艦乗組員の携帯電話での第2艦隊の状況室への最初の救助要請をした"と説明した。
捜査結果の発表によると、第2艦隊の状況班長は、通話内容を聞き、状況室の携帯電話を渡された。天安が事故"船が右側に傾いて救援が必要である"という内容を伝達した。
状況班長は、内容確認後、9時30分頃、文字の情報網を利用して大青島にいた高速艇編隊（233、235編隊）に緊急出港を指示した。
さらに記事引用のようです
9時30分頃には、第2艦隊当直士官の某大尉が指揮管制室で、天安艦の戦闘指揮所からの" 天安がペクリョン島沖で座礁して艦艇が沈没されているのですぐにサポートして兵力を送ってほしい "という電話を受けた。
9時32分頃には、第2艦隊と同艦隊の指揮官某大尉が自分の携帯電話で甕津郡所属の漁業指導船214号の船長に電話して"海軍の天安がペクリョン島西方で沈没中なので構造の際の支援をしてほしい"と要請した。
これに漁業指導船の船長は、甕津郡庁の担当職員に事件の受付を通知し、9時50分頃に出発した。5隻で構成された高速艇が到着した時間は9時32分である。
甕津郡所属の漁業指導船214号の船長は<朝鮮日報>の記事には、天安が沖で事故が起きたと言われるように出るが、<アジア経済>は、第2艦隊某トラックが214号の船長に海軍の天安がペクリョン島西方で沈没中なので救助を要請すると出てくる。ところが、<朝鮮日報>の記事だけ金科玉条と考えられて天安が場村港沖で事故が起きたと主張するのは愚かなことだ。
上の図は、部分的に誤差があるが、艦尾がペンニョン島の西南海岸に沈み、艦首部分がペンニョン島の南連峰の岩の近くに沈んだことを示した。ここで都合のイイように書き換えられた事故現場が出てきます “TOD（暗視カメラ）はぺニョん島の西北岸”これだと事故現場が大きく移動したことになります。また艦尾引き揚げ発見現場が地図で言う左端の場所 これが大間違い そこでは潜水活動なんかしてないのです（何も無いんだから） 実際に潜水救助隊が活動したのは“第３のブイのあった場所”だったし 艦尾も実際に引き上げられたはぺニョん島南岸の場所でした“夜間にこっそり移動させて” という落ちまでつけていました
1.朴永善議員が公開したKNTDSによる天安、Uターンの場所と21時25分の座標
2.ペクリョン島の西北部に位置することが確実なTODの取れた艦の正常機動、首と艦尾が分離されている姿、艦尾の沈没、艦首部分Uターンする場面
3.白翎島地質資源研究院が観測した地震波
決定的には白翎島西南側から艦尾を発見し、そこに引き揚げ船が固定されて救助作業をしており、ナムギフン下士の遺体を収容しており、三亜2200号クレーンで艦尾引き揚げ作業が行われた。
天安が場村沖で事故が起きたと主張する人は、専門の業者さんの主張のように潜水艦（またはサルボハム、グァンヤンハム）が天安艦尾をジャンチョン沖でペクリョン島の西南海岸に移し引き揚げ作業が行われたと判断していることを明らかにしてください。
また、どのように潜水艦（またはSALVO艦、光陽艦）が天安艦尾を場村港沖でペクリョン島の西南海岸に移動させることができるかどうかを論理的、科学的に説明してください。
このような具体的な説明もなしに天安が場村港沖で事故が起きたと主張するならば、合同調査団をあざ笑う通りにしかならないだろう。
このように現場に到着した漁業監視船のお手柄は消えちゃうことに 続く
